石墨烯電熱膜的T形梁橋路面的電地暖安裝使用
日期：2021-03-30
石墨烯電熱膜地暖應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，不僅可以用到住宅商業(yè)等場所，室外道路橋梁公路等工程領(lǐng)域，也可以應(yīng)用石墨烯電熱膜的加熱技術(shù)融雪除冰化凍等，保障冬季道路通暢；
橋梁工程方向路面施工技術(shù)的一種利用石墨烯加熱膜加熱原理的T形梁橋橋面鋪裝施工方法，撒融雪劑來增大橋面積雪的融化速度，需要大量人力物力，長期使用融雪劑會對橋面及橋體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致橋梁使用壽命縮短；
一般道路冬季結(jié)冰下雪時采用的均是撒融雪劑來解決，但長期使用對道路會有腐蝕影響道路或者高架橋路面的使用壽命
先進(jìn)的石墨烯電加熱技術(shù)可以很方便的解決除冰化雪的問題
石墨烯電地暖道路融雪大概施工步驟：
一、鋪設(shè)10㎝鋼筋混凝土層：道路基層的承重一定要根據(jù)道路級別設(shè)計相應(yīng)的承重負(fù)荷，保證基層不斷裂是保證石墨烯電地暖除冰化雪的根本，因為一旦道路基層斷裂會直接損壞到石墨烯地暖系統(tǒng)，進(jìn)而導(dǎo)致無法正常加熱除冰；
二、清除橋面基層雜物：道路基層做好以后，需要嚴(yán)格的清除基層表面的雜物，保證鋪設(shè)面的清潔和平整；
三、鋪設(shè)石墨烯加熱膜，根據(jù)道路車道數(shù)量和道路級別，設(shè)計冬季保障通行所需的電地暖融雪的車道鋪設(shè)區(qū)域，即電地暖除冰融雪不是道路滿鋪電地暖系統(tǒng)，而是在必需的車轍部位局部鋪設(shè)電地暖除冰系統(tǒng)，這樣做的目的是，一降低成本，二在保證道路基本通行的情況下盡量減少電費的損耗；石墨烯電熱膜的基層保溫和承重需要另行計算和設(shè)計，防止熱量向下散失太多，同時還要考慮石墨烯電地暖產(chǎn)品自身的安全系數(shù)；
四、檢測石墨烯加熱膜的加熱性：實際通電測試石墨烯加熱膜的加熱速度和效率；
五、鋪設(shè)1㎝防水層：石墨烯電熱膜鋪設(shè)完成后需要鋪設(shè)防水層，石墨烯電熱膜本身具有防水能力，再增加一層防水層，提高安全系數(shù)和安全性能；
六、鋪設(shè)4㎝水泥混凝土防護(hù)層：防水層上面鋪設(shè)設(shè)計需要的厚度的水泥混凝土來保護(hù)電加熱系統(tǒng)的安全
七、鋪設(shè)5㎝改性瀝青混凝：最后再鋪設(shè)瀝青混凝來完成施工，石墨烯電熱膜加熱系統(tǒng)上部10公分左右的厚度，熱量可以正常散發(fā)出來，太厚了就會影響加熱效果，增長除雪融冰的時間；
八、用紅外線溫度檢測儀測試地表溫度，保證地表溫度達(dá)到0-5度即可；溫度越高不僅增加使用電費成本，同時對路面整個結(jié)構(gòu)也不好；
新技術(shù)的智能電地暖加熱系統(tǒng)，解決了T形梁橋路面在冬季結(jié)冰后，冰雪融化速度慢及因撒融雪劑而造成橋體腐蝕的問題，增加了T形梁橋路面的使用壽命，減少了維修路面和使用融雪劑的開支，更重要的是保障了道路的通暢；
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